乘客叼着烟从地铁站出来，但并没有点燃。

据介绍，从控烟的总体情况来看，地铁吸烟的情况几乎没有。实习生 许晴 摄

2020年深圳首轮控烟车轮战的8场控烟执法行动结束，20名烟民“吃”罚单。从执法现场来看，市民控烟的意识有所增强，但也有不少市民对于公交站、地铁站附近禁烟范围不了解，对“控烟新规”的感知度有待提高。

八场控烟行动中，先后有两场是零发现

在首轮控烟车轮战的8场控烟行动中，先后有两场是零发现。5月26日，深圳控烟车轮战走进福田区，在市民中心附近的公交站台打响。在当天的控烟执法督查行动中，执法人员先后在市民中心站、儿童医院站等5个站台蹲守1个多小时，未发现一名违法吸烟者。

此外，在6月3日的控烟行动中，控烟执法队伍先后辗转皇岗口岸、赤尾、华强南三个地铁站，1个多小时的蹲守，同样未发现违法吸烟者。

“经过近几年的控烟宣传，深圳市民的素质大大提升了，我们今天在三个站台巡查，发现三名乘客从地铁站出来是叼着烟的，但是并没有点，这说明他们是意识到地铁范围内是禁烟区了，现在地铁很少有吸烟情况发生。”在6月3日的控烟执法督查行动结束后，深圳地铁运营管理办公室地铁七号线执法大队二中队分队长李伟聪总结说。

对比以往的控烟情况，深圳市交通运输局福田管理局运管科科长邹青松也感受到新变化。他告诉记者，去年在公交站台的控烟执法督查行动中，发现好几起违法吸烟的情况，此后也开展了控烟宣传和执法督查行动。而在今年的控烟行动中，福田区市民中心的公交站是零发现，可以看出去年的控烟车轮战有明显效果。

“控烟行动中没有开出罚单是一个好现象，说明控烟工作取得了成效，市民的控烟意识在提高，也是社会进步的一个表现。”邹青松表示。同时，一名长期参加控烟执法督查行动的工作人员也告诉记者，控烟车轮战的持续推进带来了明显的效果，吸烟的人越来越少，烟民对于控烟执法也更加配合，控烟意识在提高。

共建“无烟深圳”，深圳市控烟办、市健促中心、市慢性病中心和市控烟协会以及相关执法单位的执法人员在全市范围内联合开展控烟执法督查行动。据统计，自2014年3月1日实施《控烟条例》以来，截至2020年3月31日，深圳市共出动执法人员百万人次，处罚超十万人次的违法吸烟者。

专家建议地铁出入口5米范围内应喷绘禁烟标识线

在2020年首轮控烟车轮战中，“控烟新规”实施落地也暴露出新痛点，“地铁车站出入口外侧5米范围内禁止吸烟”成为控烟执法过程中的痛难点。

在控烟行动中，有烟民质疑：“你确定5米吗？有什么依据呢？你说5米就5米，你说4米就4米”。记者也注意到，在地铁的出入口都有张贴禁止吸烟标志，下方标注出“地铁车站外侧出入口5米范围内禁止吸烟”，但标志不够显目，同时5米范围的禁烟区在地面没有清晰的标定。

“要避免禁烟区划定不清晰，执法陷入被动的局面。”深圳市控烟协会会长高文辉表示，对于地铁出入口5米范围内是禁止吸烟区，相关的标志不够明确。有地铁出入口设有立柱，但是立柱的位置距离地铁口估计在两米左右，不符合标准。

控烟专家建议，相关单位在公共交通领域站楼出入口地面5米处喷绘一条明显的标识线，提醒烟民已经进入了禁烟区。深圳市无烟城市项目技术官员熊静帆同样关注到这一问题，她认为：“地面喷绘禁烟标和警示线很有必要”。

李伟聪表示，针对改进地铁出入口5米范围内的禁烟标志，已经和市控烟办、控烟协会沟通，5米范围内的禁烟区可以有一个更加明显的标志，让市民知道具体哪个位置是禁烟区。

高文辉说，从控烟的总体情况来看，地铁吸烟的情况几乎没有，抓到的都是在地铁口附近5米范围内吸烟的，很多人还不知道新修订的《控烟条例》禁止在公共交通运输领域站楼出入口附近5米范围内吸烟，这一点需要加强宣传。

在高文辉看来，目前的控烟执法宣传是综合性的，对于新修订《控烟条例》中的新内容，还缺少针对性、有侧重的宣传，建议相关执法部门充分利用主流媒体、抖音等新媒体进行控烟宣传，提高市民对《控烟条例》新规的感知度。

采写：南都记者 程洋 通讯员 深卫信